انتعاش سوق المعدات الهندسية المستعملة: تسارع تداول الحفارات والبلدوزرات، إلى أين يتجه التصدير وسوق قطع الغيار

تمر المعدات الهندسية المستعملة حاليًا بمرحلة تسارع في التداول وتفاوت في الأسعار. ومع دورة استبدال المعدات المحلية والطلب على البنية التحتية في الخارج، تحسنت وتيرة بيع الحفارات والبلدوزرات واللوادر وشاحنات التعدين المستعملة بشكل ملحوظ مقارنة بالنصف الأول من العام، لكن الفجوة السعرية بين مختلف الأعمار والعلامات التجارية تتسع أيضًا. لمن يرغب في البيع أو الشراء، هناك ثلاث نقاط أساسية: ساعات التشغيل الفعلية للمعدة، وحالة المكونات الأساسية، ومتطلبات الدخول إلى السوق المستهدف.

حالة القطاع الحالية بشكل عام

وفقًا لبيانات التعاملات الميدانية لشركة سان تشي للمعدات، بعد الربع الثالث من عام 2024، زاد حجم الاستفسارات عن الحفارات المستعملة فئة 20 طنًا بنحو 20% على أساس ربع سنوي، وكانت المعدات متوسطة العمر من العلامات التجارية اليابانية والأوروبية والأمريكية الأكثر جذبًا للعملاء الخارجيين. ورغم أن معدل بدء مشاريع البنية التحتية المحلية لم ينتعش كثيرًا، إلا أن الطلب على المعدات من مشاريع التعدين والموانئ والبنية التحتية في جنوب شرق آسيا يوفر الدعم. وقد انتقلت حرب الأسعار على المعدات الجديدة إلى سوق المستعمل، مما أدى إلى تسارع انخفاض قيمة المعدات شبه الجديدة التي يقل عمرها عن 5 سنوات، في المقابل أصبحت المعدات التي يتراوح عمرها بين 8 و12 عامًا وبأسعار تتراوح بين 180 ألف و450 ألف يوان هي القوة الرئيسية في المبيعات.

• الحفارات المستعملة: سعر البيع السائد لفئة 20 طنًا يتراوح بين 180 ألف و450 ألف يوان، وفئة 30 طنًا وما فوق من النوع التعديني تصل إلى 600 ألف - 1.2 مليون يوان.
• البلدوزرات المستعملة: سعر بيع الطرازات بقوة 160-220 حصانًا يتراوح بين 250 ألف و700 ألف يوان، والنوعان الرطب والتعديني لهما علاوة سعرية واضحة.
• اللوادر المستعملة: سعر بيع فئة 5 أطنان يتراوح بين 120 ألف و280 ألف يوان، واللوادر الصغيرة فئة 3 أطنان بين 80 ألف و150 ألف يوان.
• شاحنات التعدين: الفرق كبير بين الشاحنات الصلبة والمفصلية، والمعدات المستعملة فئة 40-90 طنًا تتراوح أسعارها بين 800 ألف و3 ملايين يوان.

اتجاهات تداول المعدات المستعملة

التصدير هو المتغير الأكبر هذا العام. في جنوب شرق آسيا: إندونيسيا، الفلبين، فيتنام، وفي أفريقيا: نيجيريا، كينيا، تنزانيا، وكذلك في آسيا الوسطى: كازاخستان، أوزبكستان، يتزايد تقبل المعدات الهندسية المستعملة باستمرار. العملاء المحليون يبيعون القديم ليستبدلوا بالجديد، والعملاء الخارجيون يشترون المستعمل ليستخدموه، لذا أصبح الفحص والتجديد وتوفير قطع الغيار في الحلقة الوسيطة أمرًا بالغ الأهمية. عادة ما توفر سان تشي للمعدات في مرحلة التصدير تقارير الفحص وفيديوهات حالة التشغيل وقوائم قطع الغيار سريعة التلف، وما يهم العملاء أكثر هو ما إذا كانت المضخات الهيدروليكية وصمامات التوزيع وقطع المحركات أصلية أو بدائل موثوقة.

هناك تغيير آخر وهو أسبقية قطع الغيار. كثير من المشترين الخارجيين يسألون أولاً عن مخزون قطع الغيار الهيدروليكية وقطع المحركات، ثم يقررون شراء المعدة كاملة. المضخات الهيدروليكية الرئيسية، ومحركات السير، ومحركات الدوران، والحاقنات، ومجموعات الأسطوانات والمكابس، هذه القطع عالية التكرار، ودورة توريدها تؤثر مباشرة على معدل تشغيل المعدة. في تصدير المعدات المستعملة، إذا لم تواكب قطع الغيار، ستنخفض سمعة المعدة كاملة بسرعة.

نقاط الشراء والفحص

عند شراء معدات مستعملة، لا تنظر فقط إلى المظهر وعداد الساعات. يمكن التلاعب بساعات التشغيل الحقيقية، ويمكن إعادة الطلاء، لكن ضغط العمل ومنحنى درجة حرارة الزيت في النظام الهيدروليكي لا يمكن خداعهما. يُنصح باتباع الخطوات التالية:

• فحص سجلات الصيانة ووثائق الملكية، والتأكد من عدم وجود حوادث كبيرة أو نزاعات قانونية.
• تشغيل المحرك البارد والاستماع إلى أي أصوات غير طبيعية، ومراقبة لون العادم، والانتباه للدخان الأزرق والأبيض.
• قياس ضغط النظام الهيدروليكي، وفحص التسرب الداخلي للأسطوانات، واستجابة صمام التوزيع، وانحراف السير.
• فحص تآكل مكونات الهيكل السفلي، فعمر الجنازير والبكرات وعجلات الإدارة المتبقي يرتبط مباشرة بالاستثمار المستقبلي.
• اختبار التشغيل لمدة لا تقل عن 30 دقيقة، مع تحميل، ومراقبة ما إذا كانت درجة حرارة الماء والزيت ترتفع بشكل غير طبيعي.
• طلب تقرير فحص، مع التركيز على البيانات الفعلية لقطع الغيار الهيدروليكية وقطع المحركات والمكونات الهيكلية.

إجراءات التصدير والملاحظات

تصدير المعدات الهندسية المستعملة ليس مجرد تخليص جمركي وشحن. تختلف الدول في متطلبات عمر المعدة والانبعاثات والتجهيزات الأمنية، فإندونيسيا وفيتنام لديهما متطلبات لعمر المعدة، وبعض الدول الأفريقية أكثر تسامحًا لكن كفاءة التخليص الجمركي تتفاوت بشكل كبير. تشمل الإجراءات المعتادة: فحص المعدة وتجديدها، فحص التصدير أو فحص طرف ثالث، حجز الشحن والتثبيت، التخليص الجمركي، الشحن البحري أو البري، التخليص في ميناء الوصول والتسليم. يُنصح بتحديد قائمة قطع الغيار المرفقة بالمعدة ونطاق الضمان وطريقة الاستجابة لخدمة ما بعد البيع بوضوح في العقد، لتجنب توقف المعدة بسبب نقص القطع عند الوصول.

من ناحية الخدمات اللوجستية، يتم شحن المعدات الكاملة عبر سفن البضائع العامة أو حاويات الإطار، وشاحنات التعدين يكون تفكيكها وشحنها أكثر اقتصادية. في مرحلة التصدير، توفر سان تشي للمعدات قطع الغيار الهيدروليكية وقطع المحركات وفقًا لمتطلبات الدولة المستهدفة، مما يقلل من عناء الشراء الثانوي للعملاء.

توقعات المستقبل

من الربع الرابع إلى النصف الأول من العام المقبل، من المرجح أن يحافظ سوق المعدات الهندسية المستعملة على نمط "بارد محليًا وساخن خارجيًا". الطلب المحلي على المعدات الجديدة ضعيف، وعرض المعدات المستعملة وفير، ومن الصعب أن ترتفع الأسعار كثيرًا؛ بينما لا يزال الطلب على البنية التحتية والتعدين في الخارج قائمًا، ومن المتوقع أن يستمر حجم صادرات الحفارات والبلدوزرات وشاحنات التعدين المستعملة في الارتفاع. على صعيد قطع الغيار، سترتفع نسبة البدائل المحلية لقطع الغيار الهيدروليكية وقطع المحركات بشكل أكبر، لكن الطرازات الراقية لا تزال تعتمد على القطع الأصلية. بالنسبة للمشترين، هذا وقت مناسب لاختيار المعدات والتفاوض على السعر؛ وبالنسبة للبائعين، فإن إتقان الفحص وتوفير قطع الغيار أكثر فعالية من مجرد خفض السعر لإتمام البيع.

الأسئلة الشائعة

كيف يمكن تحديد ساعات التشغيل الحقيقية للحفارة المستعملة؟

لا يمكن الاعتماد فقط على عداد الساعات، بل يجب الجمع بين تآكل المقصورة الداخلية، ونظافة الزيت الهيدروليكي، وعمر مكونات الهيكل السفلي، وسجلات الصيانة، وعند الضرورة استخدام جهاز التشخيص لقراءة البيانات التاريخية لوحدة التحكم الإلكترونية.

ما هي الإجراءات المطلوبة لتصدير البلدوزر المستعمل؟

عادة ما يتطلب إثبات الملكية، وتقرير الفحص، ووثائق التخليص الجمركي للتصدير، ووثائق الدخول للدولة المستهدفة، وبعض الدول تطلب أيضًا شهادة انبعاثات أو عمر المعدة، ويُنصح بتأكيد متطلبات التخليص في ميناء الوصول مسبقًا.

كم يبلغ سعر اللودر المستعمل تقريبًا؟

سعر البيع السائد للطرازات فئة 5 أطنان حوالي 120 ألف - 280 ألف يوان، وفئة 3 أطنان حوالي 80 ألف - 150 ألف يوان، ويعتمد السعر المحدد على العلامة التجارية والعمر وساعات التشغيل والحالة، والطرازات الثقيلة للتعدين أعلى سعرًا.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند شراء شاحنة تعدين مستعملة؟

التركيز على وجود تشققات في الهيكل، وسجلات الإصلاح الكبير للمحرك وناقل الحركة، والعمر المتبقي للإطارات، وما إذا كانت تتوافق مع حمولة وظروف الطريق في منطقة التعدين المستهدفة، كما يجب تأمين توريد قطع الغيار مسبقًا.

كيف تختار قطع الغيار الهيدروليكية وقطع المحركات: أصلية أم بديلة؟

يمكن اختيار بدائل موثوقة لقطع الغيار سريعة التلف عالية التكرار للتحكم في التكلفة، أما القطع الأساسية مثل المضخة الرئيسية وصمامات التحكم فيُنصح باستخدام قطع أصلية أو معتمدة، لتجنب الخسائر الكبيرة التي تؤثر على معدل تشغيل المعدة.

كيف يتم ضمان خدمة ما بعد البيع لتصدير المعدات الهندسية المستعملة؟

يجب تحديد مدة الضمان وقائمة قطع الغيار المرفقة ووقت الاستجابة بوضوح عند توقيع العقد، واختيار مورد لديه شبكة خدمة خارجية أو يمكنه تقديم دعم فني عن بعد يكون أكثر أمانًا.